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距開幕僅剩天
在疫情防控嚴(yán)峻時期，倉儲配送企業(yè)承擔(dān)防護(hù)物資與人民生活物資的儲存、分揀、調(diào)撥、配送的重要職責(zé)。
這個過程中，企業(yè)資源調(diào)度能力，應(yīng)急組織能力，疫情后自救速度，持續(xù)運營能力都在不斷接受考驗。作為物流從業(yè)者，需要我們以更快的速度來恢復(fù)運營，保證生產(chǎn)與消費秩序的運轉(zhuǎn)。面對眾多挑戰(zhàn)，倉儲物流業(yè)又該如何應(yīng)對？
R+T Asia亞洲門窗遮陽展&HD+Asia亞洲家居裝飾展一直密切關(guān)注疫情期間物流行業(yè)的后備軍力量，本文就疫情期間倉儲物流行業(yè)發(fā)展角度進(jìn)行相關(guān)探討。
防控疫情，物流作用高認(rèn)可
相比2003年非典期間，現(xiàn)在中國物流的社會化程度已非常成熟，并已產(chǎn)生了菜鳥、京東物流、順豐、三通一達(dá)、蘇寧物流、德邦、日日順等物流實力較強的社會化企業(yè)或平臺。
在本次疫情中，物流底盤的厚實、物流體系的完善、物流網(wǎng)絡(luò)的健全使物流行業(yè)在本次疫情中應(yīng)對風(fēng)險的能力充分地體現(xiàn)，得到了廣泛的認(rèn)可。
為此，各大物流企業(yè)紛紛發(fā)力，展現(xiàn)最新物流配送技術(shù)，義不容辭助力疫情！
無人倉
新冠肺炎疫情發(fā)生后，蘇寧物流一直在通過科技手段更有效地保障物流全環(huán)節(jié)的健康安全，蘇寧無人倉得以大顯身手。既能保障揀選效率，又能最大限度地減少接觸感染，真正做到了全流程無接觸。
目前,蘇寧無人倉的各項智能設(shè)備和機器人,在蘇寧自主研發(fā)的“指南針”智能倉儲控制系統(tǒng)的“指揮”下,實現(xiàn)了整件商品從收貨上架、到存儲、補貨、揀貨、包裝、貼標(biāo),到最后分揀全流程的無人化與高效率。疫情期間,無人倉的高效運作更好地保障了一線員工。
此外,為了應(yīng)對疫情,蘇寧物流還將強化末端無人技術(shù)應(yīng)用,在提高配送時效的同時,最大化保障快遞的“安全健康”,讓智慧物流設(shè)備成為抗疫戰(zhàn)場上的一支奇兵。
冷鏈配送
疫情期間，重點區(qū)域物資調(diào)配成重要問題，而配送生鮮食品容易腐爛，而從產(chǎn)品出廠經(jīng)過運輸最終到達(dá)用戶手中的時間較長，保鮮成為極為重要的指標(biāo)。冷鏈物流可以在食品的生產(chǎn)、運輸、儲藏等過程中保持低溫，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗，因此擔(dān)負(fù)著抗擊疫情的藥品及相關(guān)物資的保障作用。
特殊時期，為緩解疫區(qū)后勤物資緊張，2月7日元宵節(jié)，思念食品調(diào)配200萬元速凍食品，日夜兼程馳援疫情較為嚴(yán)重的湖北、河南廣東等地區(qū)，保障疫情防治一線工作人員的日常用餐。
不止思念企業(yè)，近日，海南省冷鏈物流協(xié)會號召成員企業(yè)組建了海南冷鏈物流農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)聯(lián)盟、應(yīng)急物資保障車隊，采取陸、海、鐵、多試聯(lián)運模式，利用海運冷鏈集裝箱、鐵路冷藏機保車等載體將海南冬季瓜果菜迅速運輸至全國各地城市，加強對武漢等疫情嚴(yán)重地區(qū)的應(yīng)急物資運輸保障。
從蘇寧和思念應(yīng)對疫情物流方式上的革新可以看出：每一次重大事件的后續(xù)，都會對相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)提出升級要求。在本次疫情中，物流行業(yè)雖然發(fā)揮出了較為及時與穩(wěn)定的作用，但是效率與質(zhì)量上還需要進(jìn)一步的提高，對物流技術(shù)的發(fā)展也提出了更高的挑戰(zhàn)。
行業(yè)挑戰(zhàn)，疫情引發(fā)的對策思考
有挑戰(zhàn)即有對策，關(guān)鍵時期，物流行業(yè)需在效率，技術(shù)與服務(wù)上達(dá)成新突破。助力疫情平穩(wěn)過渡。
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效率上，合理規(guī)劃應(yīng)急物流體系，提升整體能力與水平
布局：要考慮第一波應(yīng)急救援達(dá)到的半徑，由此選定物流中心的地址。
自動化：應(yīng)急物流系統(tǒng)建設(shè)需要適度的自動化。在很多情況下，自動化是作業(yè)提高效率的有效手段。
信息化：要高度重視信息化建設(shè)。充分利用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升作業(yè)效率。
安全性：應(yīng)急系統(tǒng)建立時需保障貨物的安全性，系統(tǒng)的安全性，人員的安全性，數(shù)據(jù)的安全性等。
應(yīng)急能力：快速出貨，快速集貨，快速裝車，快速配送及單元化物流都是倉儲物流系統(tǒng)中應(yīng)急能力的體現(xiàn)。
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服務(wù)上，創(chuàng)新管服模式，提升物流服務(wù)水平。
在疫區(qū)進(jìn)一步動員與鼓勵社會資源參與配送與交通；動員全社會力量補強關(guān)鍵物品的供應(yīng)鏈體系，按照相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)供銷特征，建成各類醫(yī)藥與生活物資的供應(yīng)鏈體系；各級供應(yīng)鏈的采購、倉儲、運輸、配送環(huán)節(jié)的績效應(yīng)以及時性、準(zhǔn)確率為主要目標(biāo)。
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技術(shù)上，物流模式智能化，提升物流技術(shù)水平。
建立物流的數(shù)字化信息平臺
疫情期間，建議通過數(shù)字化平臺，來快速了解物流變化，做到對物流狀態(tài)的及時、透明、可控。
物流智能化
疫情期間，對于需要員工較少、便于疫情管控的智能化工廠與智能化物流中心成為一大亮點，與此同時，基于5G的商業(yè)應(yīng)用會加大普及，加速物流的云服務(wù)推廣。
物流柔性
物流的柔性體現(xiàn)在戰(zhàn)略級物流中心或節(jié)點的多功能性，多種業(yè)務(wù)的兼容性，緊急業(yè)務(wù)的包容性，其次還體現(xiàn)在增設(shè)部署的柔性與便利性。
越是逆境，越要發(fā)展。中國也正處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中，這是對我們國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性的考驗，也是對我國物流業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。也愿物流業(yè)能在此次巨大的國難挑戰(zhàn)前充分發(fā)揮其積極性，當(dāng)好人民和企業(yè)充實的后備軍！
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